1. L'epifania a livello di parcheggio

Stai sorseggiando il caffè tiepido a riposo da qualche parte tra Memphis e nessun posto. Un grande impianto rotola con un bagliore blu bianco che trasforma la mezzanotte a metà pomeriggio. Quel pugno proviene dalle luci dei camion a LED. Pochi istanti dopo una berlina compatta si alza accanto a esso, così mezzanotte, ma i fari della berlina sembrano che qualcuno ha dimenticato di togliere l'involucro di plastica. Un raggio è un cartellone pubblicitario per la sicurezza; L'altro è una luce del portico educato. Quel contrasto è il motivo per cui abbiamo scritto questa guida.

2. Perché i camion hanno bisogno del proprio tipo di fari

I camion non sono solo auto più alte. Pesano venti volte di più, eseguono sistemi elettrici da 24 volt e vivono su autostrade che non dormono mai. I loro fari devono gettare luce abbastanza lontano da dare un tempo di reazione con il conducente misurato nei campi di calcio, non ai piedi. Luci di camion a LED sono quindi costruiti come linebacker: grandi dissipatori di calore, lenti spesse e cablaggi che scrollano le vibrazioni abbastanza forti da scuotere le otturazioni.

3. Lo spettro della luce, tradotto per gli spedizionieri

Lumens, Kelvin, Candela - Le squadre commerciali adorano il gergo. Ecco la traduzione:

• lumens = "quante cose puoi vedere. " Luci di camion a LED Inizia circa 6.000 lumen e sali oltre i 12.000. I fari dell'auto di solito si fermano a 3.000-5.000.

• Kelvin = "Come appare bianco o giallo. " 6.000 K Luci a camion a LED sembrano mezzogiorno; I fari alogeni da 3.000 K sembrano un soggiorno degli anni '70.

• Candela = "Fino a che punto il raggio punta. " Una buona luce del camion a LED lancia una luce utilizzabile a 300 metri lungo l'asfalto; I fari dell'auto toccano circa 150.

4. Modello del raggio - La differenza tra un riflettore e un proiettile

I fari delle auto sono progettati per la società educata: travi corti, acuti e bassi che non offenderanno i priori in arrivo. Luci di camion a LED Distribuire spalle larghe e lunghe e illuminanti, strisce mediane e il nastro riflettente sul trailer. Pensa ai fari delle auto come una torcia in un corridoio; Le luci del camion a LED sono luci dello stadio su un interruttore dimmer.

5. Guerre di tensione - 12 V vs. 24 V.

La maggior parte dei veicoli passeggeri sorseggia 12 volt. Rigns Heavy Strine Gulp 24. Le luci dei camion a LED sono progettate per prosperare su sistemi a 24 volt senza sfarfallare quando l'allenamento alternatore. Collega un LED di auto da 12 volt in una presa da 24 volt e assisterai a un piccolo spettacolo di fuochi d'artificio. I gestori di ricambi mantengono due SKU separati per un motivo.

6. Armatura meteorologica - Valutazioni IP in inglese semplice

IP67, IP68, IP69K - Sounds come i nomi dei robot. Traduzione: Luci di camion a LED sono schiacciati, lavati a pressione e cotti in forni in modo che possano ridere di sale, polvere del deserto o un monsone improvviso. I fari delle auto incontrano gli standard "Rainy Tuesday "; Le luci del camion a LED incontrano standard "Apocalypse Now ".

7. Shock & Vibe - The Torture Test

Le cabine dei camion rimbalzano come tori meccanici. Luci di camion a LED sono imbullonati in acciaio che si flette su buche e attraversamenti ferroviari. Gli ingegneri li gestiscono su tavoli da shaker che simulano 500.000 miglia in una settimana. Farni di auto? Vengono testati sul marciapiede liscio in California. Codici postali diversi, vite diverse.

8. Soup di alfabeto regolamentare - Dot, ECE, SAE, Oh mio!

Ogni soldato di stato porta una lista di controllo mentale: il timbro Dot? E-Mark? Approvazione SAE? Le luci del camion a LED devono indossare tutti e tre i badge per evitare le multe lungo la strada. I fari delle auto possono scivolare con un singolo segno a punto. I gestori della flotta mantengono un cheat sheet laminato; I proprietari-operatori mantengono una luce di camion a LED montata a magnete che ha già le scartoffie.

9. The Real World Math-un faro oltre 500.000 miglia

Supponiamo che un trattore a lungo raggio faccia fari 3.000 ore all'anno.

• alogeno: 6 swap all'anno, 30 minuti di lavoro ciascuno, $ 20 per lampadina.

• HID: 1 scambio ogni 18 mesi, lampadina $ 120 + zavorra.

• Luci di camion a LED: zero scambiano per la vita del camion.

Lavoro salvato? 15 ore. Parti salvate? $ 1,200. Tempi di inattività evitati? Inestimabile.

10. Cheat foglio di temperatura del colore per dispatcher

• 3000 K - "Filanci alogeni del nonno " (giallo caldo)

• 4.300 K - "Factory Hid " (bianco neutro)

• 6.000 K - "Modern Truck Lights " (Crisp Daylight)

• 8.000 K-"Show-Car Blue " (sembra bello, vede di meno)

La politica della flotta di solito blocca le luci del camion a LED da 6.000 K perché i conducenti segnalano meno fatica per gli occhi e meno sorprese di cervi.

11. COSTO SURNO VS. ROI a vita-Un foglio di calcolo in parole semplici

Lo shock adesivo è reale: le luci dei camion a LED costano di più il primo giorno. Ma diffondi che costano oltre 50.000 ore e la caduta di centesimi per miglio al di sotto del caffè economico. I fari delle auto sembrano più economici fino a quando non aggiungi lavoro, tempi di inattività e bolli di rimorchio dopo che un bulbo fioco fallisce durante un'ispezione della bufera di neve. Il contabile smette di brontolare quando la garanzia sulle luci del camion a LED sopravvive al contratto di locazione sulla cabina.

12. Controllo della realtà dell'installazione

Le baie di camion hanno soffitti di 10 piedi e pistole a impatto; Il tuo vialetto ha uno sgabello di plastica. Le luci del camion a LED spesso si bloccano per una flangia a 3 bulloni o scivolano in un alloggiamento sigillato progettato per trecce da 24 volt. I fari delle auto si spengono con due clip di torsione. Strumenti diversi, budget di parole di giuramento diversi. SUGGERIMENTO PRO: le specifiche di coppia contano: un tocco di una luce del camion a LED e romperai il dissipatore di calore; Under-Tighten e si libera dopo la prima guardia del bestiame.

13. Gestione del calore - perché Luci di camion a LED Non sciogliersi

Le lampadine alogene portano il calore in avanti come un falò. Le luci del camion a LED spostano il calore all'indietro in pinne in alluminio o ventilatori in miniatura delle dimensioni di un matchbook. Finché il retro dell'alloggiamento ha due dita d'aria libera, la luce del camion a LED rimane fresca, luminosa e senza drammi. I fari delle auto raramente hanno bisogno di così tanto spazio per respirare; I camion lo fanno.

14. Winter Warriors - Il freddo inizia a -40 ° C

Le luci del camion a LED sparano all'istante alle temperature artiche. I bulbi nascosti si bloccano fino a quando il zavorra si riscalda; L'alogeno diventa solo dimmer. Se il tuo percorso include i passaggi dell'Alberta settentrionale o ad alta quota, le luci dei camion a LED sono gli unici fari che non discutono con il termometro.

15. Controllo dei bagliori - Come non essere "quel ragazzo "

Una luce del camion a LED correttamente mirata getta luce sotto il parabrezza del traffico in arrivo. I fari delle auto già siedono più in basso, quindi i LED persone sbagliate possono sembrare luci di atterraggio. Usa le viti di regolazione: la maggior parte dei conducenti dimenticano che esistono - e mantengono il modello di raggio onesto. Il tuo dispatcher ti ringrazierà, così come la famiglia nel minivan.

16. Miti comuni, rotti dal caposquadra del negozio

Mito: le luci dei camion a LED non ciecamente. Verità: mirate correttamente, non sono peggio dello stock.

Mito: le luci del camion a LED lanciano sempre codici di errore. Verità: i kit di qualità includono moduli per can-bus.

Mito: le luci dei camion a LED sono illegali. Verità: le unità approvate da DOT vengono vendute ad ogni importante fermata del camion.

17. Spotlight di marca - Chi fa davvero le cose buone

Speaker JW, CarlightVision, Rigid Industries, Truck-Lite: questi nomi si presentano su fogli specifici perché incontrano punti Dot, ECE e SAE e sopravvivono al tavolo da shaker. I knock-off economici sembrano identici fino a quando le nebbia dell'obiettivo al miglio 50.000. Gli acquirenti di flotte mantengono un elenco "Non acquistare " per un motivo.

18. Acquisto di massa - Come risparmiare senza skimping

Ordina 50 coppie di luci di camion a LED e il prezzo diminuisce del 20 %. Chiedi motivi a travi misti (spot + alluvione) e il fornitore lancia trecce gratuite. Richiedere sempre rapporti fotometrici; Il foglio di calcolo farà sorridere il tuo direttore di sicurezza.

19. Suggerimenti di manutenzione dal turno di notte

• Controllare l'obiettivo per le patatine di roccia ogni cambio di olio.

• Stringere i bulloni di montaggio dopo ogni inverno.

• Portare una luce di camion a led di riserva nel vano portaoggetti: una lente rotta alle 2 del mattino paga per il backup.

I fari delle auto raramente hanno bisogno di questo livello di paranoia; I camion lo fanno.

20. Final Parola - La strada da percorrere

I regolamenti si stringeranno, i lumen si arrampicano, i prezzi diminuiranno, ma le luci dei camion a LED rimarranno il punto debole tra "abbastanza luminoso " e "abbastanza economico" per il prossimo decennio. Boltli stasera e la corsa di 600 miglia di domani ti sentirà come la luce del giorno inviata in anticipo per scortarti a casa.